איך לחפור את הקרקע על ידי הליכה טרקטור (וידאו)

Motoblock או מיני טרקטור יכול להיות עוזר חיוני לכל חקלאי קטן על מגרש העלילה שלו. זה לא דורש הרבה דלק, תופסת שטח מינימלי, קל לתפעול, והוא פותר מספר משימות חשובות, שאחד מהם חורש את הקרקע.

מיני, בינוני או כבד?

על מנת לחרוש עם מחרשה (מעביר) כדי להיות יעיל, יש צורך לבחור את הציוד הנכון. בעת בחירת ההליכון, עליך לקחת בחשבון, ראשית, את שטח הקרקע יעובדו עם העזרה שלה, ושנית, את המשימות שהוא חייב לבצע.

ישנם שלושה סוגים של עובדים:

1. ריאות (מיני);
2. בינוני;
3. כבד.

אנו מייעצים לך להכיר את המאפיינים הטכניים של Neva MB 2, Salyut 100, Zubr JR-Q12E motoblocks.

קחו את היתרונות והחסרונות העיקריים של כל אחד מהם.

מיני, או קל

משמשים על מגרשים קטנים של קרקע, הם נקראים גם-מטפחים המנוע. כוח מנוע של מכשירים אלה - עד 4.5 כוח סוס.

בין היתרונות של מטפחים מוטוריים הם:

• קלילות (משקל אינו עולה על 40 ק"ג);
• מחיר נמוך (מ UAH 6000.);
• היכולת להתמודד עם קשה להגיע למקומות בשל לכידת קטנה של החותך.

עם זאת, עובדי הכיבוי אור לזמן קצר, שכן יש להם מנוע חזק מספיק כי מתחמם במהירות ולא לקבור היטב באדמה עקב משקל לא מספיק.

זה חשוב! ב המטפחים ההתקשרות של ציוד נוסף, כולל המחרשה, אינו מסופק.

בינוניות

בניגוד לריאות, הם מתפארים בנוכחות של כונן הגלגל האחורי והם מצוינים עבור עבודה על שטחים גדולים (עד 0.5 דונם). משקל משתנה בין 45 ל 65 ק"ג, העלות של ציוד כזה, בממוצע, הוא 10 000-12 000 UAH. כוח מנוע - 4.5-12 ליטר. c. על מודלים רבים של motoblocks בינוני אתה יכול לצרף ציוד נוסף.

יתרונות עיקריים:

• הקדמי הקדמי ואת שני הילוכים;
• היכולת לצרף מחרשה;
• לעומת ציוד כבד מסוג זה, כורים בינוני הם ניידים יותר, קל יותר להסתובב.

בין נקודות התורפה של monoblocks של המעמד הזה, הם להקצות עומק של עיבוד עד 11 ס"מ, אשר אינו מספיק עבור תרבויות רבות.

מכבידים כבדים

הם מתאימים לעיבוד מקצועי של קרקעות באזורים עם שטח של יותר מ 0.5 דונם, שכן יש להם כוח מנוע 12-12 ליטר. c. ואת תכונות רבות סופר להשלים. עלות motoblocks כבד הוא לא פחות מ 12 000 UAH. האפשרות של הרכבה של כורה תפוחי אדמה, הקרוואן או המחרשה הוא אחד יתרונות עיקריים מעבירי כוח מסוג זה. הם לפרוץ את האדמה בקלות להתגבר על האתר פעמים רבות מהר יותר מאשר מטפחים המנוע.

הכבדים כבדים יש אפשרויות נוספות: היכולת לשלוט על גלגל פנאומטי ההיגוי (גבוה יותר למטה), לאחור. ליקויים בולטים - מסורבל, ולכן יש להפעיל הרבה מאמץ על מנת להפוך את הציוד; את הצורך חיזוק, שכן בעומס גבוה מפסק או ידית הכידון עלול להישבר.

למד כיצד לצייד motoblock שלך עם מכסחת, מטעים תפוחי אדמה, כורה תפוחי אדמה.

הכנה

לאחר שנקבע כי סוגים בינוניים וכבדים של ציוד זה מתאימים לחריש את האדמה עם טרקטור מאחורי הליכה עם שימוש במחרשה מותקן, תן לנו להבין איך להכין את הטרקטור מאחורי ללכת למבצע.

התקנת ווים

ראשית, אתה צריך להתקין ווים הקרקע עם קוטר של לא פחות מ 50 ס"מ, רוחב של 18 ס"מ לפני הכנת הסרנים, במקום את הציוד על משטח שבו הוא יעמוד בדיוק. לאחר מכן, על סרנים מורחבים במקום גלגלים עם צמיגים, להתקין גלגלים עם ווים על הקרקע. לאחר התקנת ווים, אתה יכול להמשיך לתלות את המחרשה על טרקטור הליכה.

אתה יודע? בתחילה שיחררו החקלאים את האדמה בידיהם, אחר כך במקלות, ורק באלף הרביעי לפני הספירה הומצא המחרשה, שעד לאמצע המאה האחרונה סימנה את כל העולם מחדש את תחילתו של חיים חדשים וסמל לחקלאות.

חריץ החיתוך והתאמה

מחרשות מחוברים ההליכון. מצמדים, סוגים שונים של נכסים משלהם. לכן, לפני התקנתו על motoblock של מוט ההגה, יש צורך לבצע עבודה על הידוק אותו עם תקלה. זה צריך להיות קבוע עם סיכה אחת, תוך שמירה על תגובה חריפה במישור האופקי (5-6 מעלות). תיקון צימוד עם שני צירים או הסרת המחזה, אתה יכול לקבל חיבור נוקשה, שהיא שגיאה.

זה חשוב! אם לצימוד אין כל משחק, אז כאשר המחרשה השקועה נעה קדימה וכוח התנגדות מהקרקע פועל עליה, לא רק את המחרשה, אלא כל הכבשן יופנה לצד, דבר שיסבך באופן משמעותי את העבודה.

אתה צריך לצרף לחרוש תקלהבלי להדק את האגוזים המהודקים עד הסוף כדי להתחיל בהתאמת החורש. פעולה זו היא הטובה ביותר לעשות עם עוזר. כאשר הקובץ המצורף מחובר, באפשרותך להמשיך לכוונון המחרשה על גוש המנוע. התאמת חריש קשה יותר מאשר לצרף אותו במצטבר, אבל זה תהליך חשוב מאוד, כי אם אתה בטעות להתאים את המחרשה, תצטרך להשקיע יותר מאמץ לתוך חריש וזה לא יהיה באיכות גבוהה. כדי להתאים את אבקת האפייה על motoblock, בעזרת עומד זה הכרחי לאזן את הכלי חריש עם המחרשה. כדי לעשות זאת, על דוכני עץ זהה, גובה אשר תלוי בעומק הרצוי של חריש האדמה, שמנו ווים הקרקע רגל תמיכה של מוטובוק. זה צריך להיעשות כך ההליכון אינו עולה על הצד המצורף.

השלב הבא הוא להתאים את הברגים, להטות את המיטה מחרשה כך שעקבו מקביל לקרקע. לאחר מכן, יש צורך להסיר את כל תומך ולהתאים את המוביל כך הזרועות הן על אותה רמה עם החגורה של העובש חריש את האדמה. לכן, הידיים לא מתעייפות במשך זמן רב תוך כדי עבודה עם היחידה.

שלב אחרון - חריצת מפלס חריש. הזווית בין הקצה החד של המחרשה לבין פני השטח של כדור הארץ יכולה להיות מותאמת על ידי הזזת החיבורים המוברגים או באמצעות בורג כוונון. השיטה השנייה היא נוחה יותר ומעשית. כדי לעשות זאת, על motoblock, עומד על מטוס יחד עם סקופ המצורפת, יש צורך לפתוח את בורג התאמת כך להב המצורף "שוכב" על הקרקע. לאחר מכן - פתחו את הבורג בכיוון ההפוך, כך ש "הגב" של המחרשה עלה 2.5 שניות. מעל הקרקע, לא יותר ולא פחות. אם זה מה שנקרא זווית ההתקפה הוא גדול מדי או להיפך, את הטרקטור מאחורי ללכת לא לחרוש כפי שצריך.

זה חשוב! מתוך הבחירה של המחרשה תלוי ישירות אם ניתן יהיה לחרוש את האדמה. כאשר קונים מצורפים, יש צורך לקחת בחשבון את העובדה כי הגודל שלה הוא בשל המשקל של motoblock (עבור צבירה שמשקלה הוא כ -100 ק"ג, מחרשה מתאימה, האחיזה היא 23 ס"מ, אחיזת המחרשה במכונות שמשקלן אינו עולה על 75 ק"ג צריכה להיות 18 cm)

חורש מגרש

קל להבין איך לחרוש ווקר עם מחרשה. כדי לעשות זאת, להעיף את המכשיר למקום חריש את האדמה לאורך השורה הראשונה שבה התרופפות תתרחש, למשוך את הכבל שאליו אתה יכול לכוון את עצמך - המחרשה מושך ימינה, ולהפוך את השורה הראשונה חלקה ללא עזרי הוא די קשה.

את ידית הציוד יש לפנות שמאלה כדי לעבור על אדמות שטרם נחרשו. לפני תחילת החריש העיקרי, יש צורך לבצע שליטה חריש של הקרקע - מעבר לקצה הנגדי של הקטע במהירות נמוכה.

זה הכרחי כדי לבדוק אם הכבש הוא מותאם כראוי ואם עומק קמטים מספיק (זה צריך להיות 15-20 ס"מ). אנו מניחים את הלולאה הימנית בתלם המעובד, מדליקים את הציוד הראשון, מעבירים את המכשיר ימינה ומתחילים לנוע. לאחר שעשינו את מעבר הבקרה הראשון, אנחנו מסובבים את המכשיר דרך 180 מעלות, כך שהגלגל הימני של הבלוק-המנוע נמצא בכיוון ההפוך אל השורה שכבר חרוש, ועובר בכיוון ההפוך. לאחר המעבר השני, אנו מעריכים את עומק התלם. אם העומק אינו מספיק או שהתלם עמוק מדי, יש לחדש את המחרשה.

חריש את האדמה, יש צורך להבטיח את זה הצוערת הנכונה לא הלכה מעבר לתלם והמדף של החרוש היה מאונך על פני האדמה. הפס של כל תלם שלאחר מכן לא צריך להיות רחוק מן הקודם (המרחק בין הרכסים הוא עד 10 ס"מ).

כמו כן חשוב לוודא כי התלם לא נופל על הקמטה הקודמת על ידי ערימת כדור הארץ. לשם כך, הגלגל הימני צריך לנוע באמצע. אם אתה יודע איך לחרוש מחרשה על בלוק המנוע, כדי להתאים אותו כראוי, המכשיר צריך לנוע בצורה חלקה, ללא jerks ו המתיחה בצד. עם הזמן, כאשר אתה מוודא כי הם תלמים אפילו, מהירות ניתן להגדיל כך את פני השטח החלקים של כדור הארץ הוא אפילו ואת חריש עצמו הולך מהר יותר.

חריש את הקרקע על ידי טרקטור מאחורי הליכה צריך להיעשות לאט, אתה לא יכול לדחוף את המכשיר. במקרה של התחממות יתר של המנוע, אשר קורה לעתים קרובות, חריש צריך לעצור למשך זמן מה.

אתה יודע? את השכבה הפורייה (חומוס) לא ניתן לשחזר. כתוצאה של חריש, רמת החמצן בשכבות העמוקות של האדמה עולה, גרימת חומוס להיות mineralized. זו הסיבה שבשנים הראשונות לחרוש קרקעות תשואות גדולות. עם זאת, זהו תהליך של מינרליזציה של השכבה הפורייה שמוביל לירידה בכמות שלה, אשר יכול להיות השלכות רעות על האנושות.

לפיכך, מצאנו כי עדיף להשתמש בכבדות בינונית וכבדה לתלות את המחרשה וחריש את האדמה עם זה. המחרשה מחוברת למיניטרקט בסיוע מצמדים, ולאחר מכן יש צורך לכוונן אותה (עומק, ידית, מפלס חריש). התאמה נכונה היא המפתח לחריטה יעילה. חריש את הקרקע, יש צורך לפקח על עומק של תלמים, טמפרטורת המנוע, את המיקום של הגלגלים של motoblock.

צפה בסרטון: גלילאו עונה 6 פרק 13: בנק הילדים בהודו (נוֹבֶמבֶּר 2024).