"מיכון קטן" מול motoblock הוא הכרחי עבור בעלי גנים גדולים. ישנם מותגים ודגמים רבים בשוק זה שונה בעיצוב שלהם - אפילו יחידות שנראות דומים עשויים לדרוש חלקי חילוף שונים עבור תיקונים.
לכן, אנשים רבים לקנות מוצרים מקומיים, את הטוב, את הפרטים עליהם בשפע. שקול אחת היחידות האלה - הפופולרי "אשד" מעביר, באותו זמן שלמדו את המאפיינים הטכניים המדויקים של הזנים שלה.
תיאור, שינוי, מפרטים
מודל זה נבנה על פי התוכנית הקלאסית באמצעות ארבע קבוצות עיקריות של צמתים - יחידת כוח, הולכה, שלדה ובקרה.
על מנועים לדבר קצת מאוחר יותר. העובדה היא כי כל סדרה שלמה של "מנועים" יכול להיות מותקן על טרקטור מאחורי הליכה, וכל אחד מהם נועד לשינוי נפרד.
הילוכים, בתורו, מורכב מצמד, שרשרת או ציוד מפחית ואת ארבעה במצב הילוכים (שני צעדים קדימה ואחורה). כל הצמתים האלה ניתן להרכיב בבלוק או להציב בנפרד.
אנו ממליצים לך לקרוא כיצד לחפור כראוי את הקרקע עם טרקטור מאחורי הליכה.תיבת ההילוכים נעשית מחוזקת - מוט הפלט נטוע על מסבים בקוטר גדול, המגן על החלק מפני השפעות ומגדיל את חייו. כוח מסופק על ציוד עבודה באמצעות חגורה.
זה חשוב! ניתן להשתמש ביחידה בטמפרטורות של 5 ... +35 °ג מזג האוויר חם, המנוע מתחמם מהר יותר, וכתוצאה מכך, טבעות בוכנה יכול "לצוף".
הפעלת הילוך חיובי עם העובדה שאתה יכול להתאים את רוחב המסלול, לחשוף את הערך הרצוי. אחרת, הכל מוכר - מסגרת נוקשה עם מנגנונים "ארוזים" בו ציר קבוע. באשר לגלגלים, הם יכולים להיות גם פניאומטיים, עם ווים גבוהים, או מתכת נוקשה.
ניהול זה נעשה על ידי גלגל אופנוע סוג עם מצערת, מצמד, כוח להמריא ולהתחיל את המנופים שמונחים על הידית. כמו כן, הילוכים מוחלפים על ידי מנוף הממוקם מעט מתחת. ההגה עצמו הוא בקלות להתאמה בגובה, אשר מאפשר את העבודה.
כפי שאתם יכולים לראות, הכל מוכר ומוחלט למדי. עכשיו בואו נסתכל מקרוב על השינויים כי כבר שולט הרבה על השנים של שחרור, ולגלות איך הם שונים.
שים לב כי הממדים של כל "מיוצרים" מיוצרים כמעט אותו דבר, אשר לא ניתן לומר על המנועים. המספר במדד מציין את סוג המנוע: 61 מציין יחידת ייבוא, בעוד ש 6 מציין יחידה ביתית. המספרים המופיעים להלן מייצגים את מטרת המנגנון והגרסה. 
עם מנוע 1 DM
המנוע המקומי נחשב לבסיס של בלוק המנוע של Kaskad - עותקים רבים מצוידים במנוע הספציפי הזה.
זהו מנוע צילינדר בעל ארבע פעימות, המפתח 6 ליטר. c. עם מומנט של 14 N / m. יש נפח גדול יותר מאשר אלה מיובאים - 317 ס"מ קוביה. עם מסה יבשה של 28 ק"ג. מאפיינים אחרים של הבלוק נראים כך:
- צימוד חגורה;
- תיבת הילוכים - ציוד;
- לכוד עומק (מ"מ): - 300;
- רוחב חריש (מ"מ) - 930;
- דלק - AI-80, AI-92, AI-92;
אתה יודע? בברית המועצות הופיעו עובדי הכורים רק בשנות השמונים. זה קשור באופן ישיר כמובן הכלכלי של המדינה - לפני כן, גנים גדולים וקוטג'ים נחשבו כמקור של "הכנסה לא ידועה", והמפעלים פשוט לא להפוך מכונות של המעמד הזה, תוך התמקדות טרקטורים.
- נפח המיכל (l) - 4, 5;
- צריכת דלק (l / h) - לא יותר מ -2;
- מידות (מ"מ) - 1500 × 600 × 1150;
- משקל (ק"ג) - 105.
עם בריגס & סטראטון INTEK מנוע
זה "אוויר האוורור" האמריקאי הוא הבחין על ידי האמינות שלה לבנות איכות.
- עקירה (ס"מ) - 206;
- הספק (L) S - 6.5;
- קוטר הגליל (מ"מ) - 68;
- מומנט (N / m) - 12.6;
- משקל יבש של המנוע (ק"ג) - 15.3;
- דלק - AI-92 ו- AI-95
- נפח המיכל (l) - 3.6;
- צריכת דלק (l / h) - בטווח של 1.6-1.8.
MB 61-12 על "12" הוא משמש מתקנים אמריקאיים. בגלל זה, המחיר שלהם גבוה יותר, אשר discourages כמה חקלאים. 
שורה זו כוללת עשרה שינויים. לכולם יש מצמד חגורה ומפחית שרשרת.
אבל פרמטרים העבודה שלהם:
- לכוד עומק (מ"מ) - עד 260;
- חריש רוחב (מ"מ) - מצבים 450, 600 ו 950 מסופקים;
- מהירות (ק"מ / שעה) - עד 13.
זה חשוב! סדרה 05 ו 06 יעשו עבודה מצויינת עם הסרת שלג או haymaking. תיבת ההילוכים שלהם מבטיחה פעולה לטווח ארוך במהירויות נמוכות (בעת נסיעה במהירות הראשונה).
כאשר אתה רואה שורה ארוכה של מספרים לאחר ייעוד MB 61-12, יש לזכור כי המספרים המוצגים את מקף "לתת" את הניואנסים הבאים של המכשיר:
- תיבת הילוכים מחוזקת (02);
- תיבת הילוכים בסיסית (04). במקרים כאלה, מוט המוצא "יושב" על מחט נושאת, על כל שאר השינויים יש קליפים הכדור הרגיל;
- תיבת הילוכים מחוזקת עם טווח מהירות מוגבר (05) וגלגלי נעילה (06);
- מכוניות עם פתיחת נעילה אוטומטית של גלגלים וחיזוק הילוכים "לעבור" תחת סמל 07.
עם "זנב" מספרים, הכל פשוט - "01" תמיד מצביע על טור ההיגוי הרגיל, ואילו "02" תמיד מציין את עמוד ההיגוי. כל הנתונים האלה לא רק מאפשרים לך לגלות את המאפיינים הטכניים של כל Kaskad מנוע בלוק, אלא גם לבחור את חלקי חילוף הדרושים. 
אינדקסים אלה הם אוניברסליים, כלומר, הם חלים על כל המוצרים עם שם זה, ללא קשר לסוג המנוע.
MB 61-21
וריאציה עם המנוע היפני רובין סובארו EX-21. קל להבחין בו באופן ויזואלי - הצילינדר ממוקם בזווית.
- תזוזה (cm3) - 211;
- כוח (HP) - 7;
- קוטר הגליל (מ"מ) - 67;
- מומנט (N / m) - 13.9;
- משקל יבש של המנוע (ק"ג) - 16;
- דלק - AI-92 ו- AI-95
- נפח המיכל (l) - 3.6;
- צריכת דלק (l / h) - עד 1.85 l.
אתה יודע? "גמד" הוא לא רק שם של אופני ילדים. עיצוב זה בוצע על ידי טרקטור קומפקטי שתוכנן על ידי יעקב וי. אמא של הוא הופיע ב -1919 והוא לא הגיע לשלב ההפקה ההמונית.
המתנע מיוצג על ידי הכבל הרגיל, אבל ההצתה על המוליך הטרנזיסטור. צימוד - חגורה. למערכת החשמל יש גנרטור "קבוע" מובנה. 
מאפיינים נוספים:
- לכוד עומק (מ"מ) - מ 100 ל 200;
- חריש רוחב (מ"מ) - עד 900;
- מהירות (ק"מ / שעה) - עד 13;
- משקל (ק"ג) - 105.
MB 61-22
הנה, מקצועי הונדה GX-200 המנוע פועל כמו "הלב". בין הטיעונים לטובתו - האיכות הגבוהה ביותר של התאמה והרכבה, יעילות טובה ופרטים המשאבים. מינוס, אולי, רק אחד - המחיר הגבוה.
- עקירה (cm3) - 196;
- כוח (HP) -6.5-7;
- קוטר הגליל (מ"מ) -68;
- מומנט (N / m) -13.2;
- משקל יבש של המנוע (ק"ג) -16;
- דלק-AI-92 ו- AI-95
- קיבולת הטנק (l) -3.1;
- צריכת דלק (l / h) עד 1.7 ליטר.
כתוצאה מכך, השיגו אינדיקטורים ביצועים כגון:
- עומק הלכידה (מ"מ) - 320;
- רוחב חריש (מ"מ) -450-930;
- מהירות (ק"מ / שעה) - עד 12 בעת התקדמות קדימה, 4 עבור ההפוך;
- משקל (ק"ג) - 105.
MB 6-06
שינוי עם מנוע המקומי DM-66. למעשה, זה אותו DM-1 - המאפיינים זהים, אלא כי "שישים ושישית" הוא 3 ק"ג מצית (משקל יבש הוא 25 ק"ג). ממטרה שמן משולב במערכת סיכה.
זה חשוב! אם אינך יכול "לתפוס" את ההעברה, אל תמהר לפרק את תיבת ההילוכים מימין לשדה או לסככה - במקרים כאלה, תיקון הוא שנקבע בסדנה.
- לכוד עומק (מ"מ) - עד 320;
- חריש רוחב (מ"מ) - שני מצבים נקבעים (עד 350 או 610);
- מהירות (ק"מ / שעה) - עד 10;
- משקל (ק"ג) -105.
MB 6-08
מודל המנוע DM-68 משכפל כמעט את יחידת הכוח של הסדרה "השישית". אבל יש טנק קטן יותר, ואת השמן הוא נאלץ לתוך חלקים דרך היחידה.
- לכוד עומק (מ"מ) - עד 300;
- רוחב חריש (מ"מ) -450, 600 או 900
- מהירות (ק"מ / שעה) - עד 10.3;
- משקל (ק"ג) - 103.
תכונות של המבצע
לאחר שהחליט על הבחירה שיש קנה את הבלוק המתאים, לא לשכוח את הכללים של המבצע המוסמכת של ציוד כזה. זה יחסוך על תיקונים מתכלים.
פועל לאחר הרכישה
את השעות הראשונות ואת ימי העבודה הם בעלי חשיבות עליונה - החלקים הם רק שפשף, אז הם מתחילים עם המון עדין.
עוד לפני שהוא מתחיל, לבדוק את כל mounts, להדק את החלשים ביותר לפי הצורך. מדריך ההוראות עבור כל מעמיס סדרה אשד קובע 35 שעות במחזור ריצה. בתקופה זו מומלץ:
- לחמם את המנוע במשך 3-5 דקות ללא עומס, הגדרת מהירות ממוצעת;
- לעבוד רק בהילוך ראשון במהירויות בינוניות. סיבובים קטנים הם תמיד סיכון להתחממות יתר. מקסימום עד כה הוא התווית;
אתה יודע? על האפוס "תירס" של התור של 1950-1960, כולם שמעו הרבה. אבל היו פרויקטים שאפתניים יותר על סף הרפתקה בהיסטוריה שלנו. אז, בשנים שלאחר המלחמה הראשונה מספר חוות של אזור פולטבה הועברו על פי סדר ... כדי טיפוח של הדר! נכון, הרעיון ננטש עד מהרה, חוזר לדגן הרגיל.
- לאחר 5 השעות הראשונות שמן צריך להיות מוחלף;
- עד סוף הרצה, יהיה עליך להניח אצווה חדשה במרווחים של לא יותר מ 7 שעות (ועדיף לאחר 5);
- לאחר 35 שעות, השינויים בשמן, יש לבדוק את כל החיבורים, אם יש צורך, להדק ברגים משוחררים.
מיד עם השלמת הרצה, הם מנסים לא לתת את המנוע עומס מלא. זה נעשה בהדרגה, כך, בתחילה, מצבי המרבי היוו לא יותר מ 25% מכלל זמן העבודה. בעלי רבים לדבוק כלל זה כמה חודשים לאחר הצמח הוקצה הצידה.זה יהיה שימושי בשבילך כדי ללמוד כיצד להגדיל את הפונקציונליות של motoblock בגינה שלך.
טיפול ועבודה עם טרקטור מאחורי הליכה
בדיקות קו ותחזוקה מופחתים לנהלים אלה:
- סילוק יומיומי של לכלוך, אבק ושמן מכל המשטחים החיצוניים;
- בדיקות תכופות של הרכבה זמין. Broach - לפי הצורך;
- הערכה חזותית של מצב החגורה. צרורות אינם מותרים;
- מצורף קבצים מצורפים;
- כל 50 שעות, מתח החגורה וכל המחברים נבדקים היטב, והשמן בתיבת ההילוכים משתנה.
כדי לשנות את החגורה, אתה צריך לדעת את הגודל ואת תיוג, כי רק את המוצרים המיועדים עבור זה יתאים לטרקטור האשד מאחורי. אלה הם מוצרים עם מדדים A1180 (קדימה) ו A1400 (עבור האחורי).
האות "A" מציינת פרופיל ב -13 מ"מ. לעתים קרובות בקורס הם רכיבים מיובאים, דומה בגודל, אבל עם שיניים פנימיות.
באופן טבעי, מצב הפעולה של יחידת הכוח חייב להיות הולם, ללא עומס יתר ועיבוד. קרא בעיון את מסמכי המפעל - הוא מציג את כל המרווחים הדרושים ואת הסובלנות, אשר עדיף לדבוק. אם זה לא נעשה, קיים סיכון של "הרס" מנוע יקר. 
זה חשוב! רצוי לבצע שימור אם מוטובוקל עמד ללא תנועה במשך כחודש, והשימוש בו עדיין לא תוכנן.
איך להגיע לעבודה, הנהג עושה את הגלגל יותר נוח ושומר את motoblock במקביל לאדמה. ההטיה הקלה ביותר - והמכונית רק "נסגרת". העומק המרבי של גידול במעבר יחיד הוא 200 מ"מ (על קרקעות רכות). באזורים מורכבים יותר הוא מופחת ל 100-150 מ"מ.
ניואנס נוסף - הקרקע האבן מועבר רק להילוך הראשון, כדי לא לשבור את הסכינים.
בסוף העונה, היחידה ממוקמת באזור מאוורר יבש. זה יכול להיות מאוחסן ברחוב, מתחת לחופה, לאחר שכיסו בעבר עם כיסוי עשוי ברזנט או פוליאתילן. לפני זה, ודא כי המנוע מנועים לעצור גז נמצאים בעמדה STOP.
לשימור, כל החלקים לא צבועים מטופלים עם סוג שמן K17. משך אחסון כזה הוא שנה אחת. אם מוטובוק לא עמד זמן רב יותר, השמן מוכנס שוב, ולאחר מכן הם לא שוכחים "לעטוף" את המנגנון. 
תכונות קבצים מצורפים
הערכה הסטנדרטית כוללת מכשירים כאלה:
- 4 טחנות של עומק שונה עבור התרופפות במצבים שונים;
- grouser הרחבה כי משפר התפוקה;
- Vomer, חיתוך אדמה.
"פונקציונליות" ניתן להרחיב באופן משמעותי על ידי רכישת קבוצה של ציוד נוסף. בין המכשירים הפופולריים ביותר להתבלט:
- הגבעותאשר הם הכרחיים בעת עבודה עם מטעי שורש השורש. הם מאפשרים לך לעשות חלקה "רכסים" על שטחים גדולים. הם "קבועים" וניתנים להתאמה;
אתה יודע? לפעמים מעצבים הם "משך" על טרקטורים. בעת ובעונה אחת, כולם נדהמו מהופעתו יוצאת הדופן של המודל הדוטרי ההונגרי ההונגרי, שהיה לו בסיס קצר ואף מעוגל מסיבי, מתקדם מאוד מול הציר הראשון.
- את האת, המאפשרים חפירת אשפה ואשפה (ובחורף ובשלג);
- מחרשות עם מישורי רוחב שונים;
- חתכים שטוחיםהסרת עשבים בין שורות;
- rake;
- לעמוד לבד קדימוניםאשר בקלות לקחת אחד וחצי עד שני centners של המטען.
"אשד" עובד בביטחון עם יחידות כונן המחוברים בחגורה נוספת:
- כיסוח;
אתה בטח יהיה מעוניין ללמוד איך להכין מכונת כיס עבור הידית עם הידיים שלך.
- מפוח שלג;
- משאבת מים;
- מטעי תפוחי אדמה
היכרות עם סוגים עיקריים של תפוחי אדמה עבור motoblock.
בעיות בסיסיות והוראות תיקון
כל חקלאי יכול בקלות שם כמה "מחלות משפחה" של בלוקים המנוע. בדרך כלל הם מתייחסים למערכת החשמל, חגורות והעברות.
החשאיות של הפסקות כאלה היא שהם יכולים להתבטא גם עם טיפול נאות - חלקים באיכות נמוכה או דלק מעורבים בעניין (בעוד פגמים באסיפה הם נדירים למדי). בואו נעצור על הבעיות הנפוצות ביותר ושיטות של חיסול שלהם.
בעיות בקרבורטור
הם מוכרים לכל אופנוענים, ועל אדם עם ניסיון לא מייצגים בעיה. למרות חדש מסודר גם להבין.
נתחיל עם הפשוטה ביותר - הדלק אינו נכנס למאייד. כדי לאמת את זה, אתה צריך לפתוח את הנר - יבש אחד יאשר כזה תחושה. הפעולות יהיו כדלקמן:
- לאחר מילוי המיכל, לפתוח את שסתום הדלק;
- ואז לנקות את החור בתחתית מיכל הדלק - ניקוז הראשוני יכול להיות מסובך;
- אם הבנזין לא הגיע אליו, יהיה עליך לנקז אותו מן הטנק, להסיר את הברז ולשטוף אותו;
זה חשוב! הקפד לשאול את המוכר על תנאי האחריות ואת רשימת הצמתים כי יהיה למעשה מוחלף במהלך תקופה זו. עדיף לוותר על "פעילות חובבים" - בדרך זו אתה יכול בקלות לאבד את השירות.
- ואז לשחרר את הצינור מן הגוף קרבורטור. הוא פוצץ יחד עם מטוסי קרב. לאחר הרכבה מחדש של העגורן, הכל יעבוד כנדרש.
זה נראה פשוט, אבל בתחום זה לא עבודה נעימה, והרוח יכולה להכניס אבק לסילון.מצבים מורכבים יותר (לדוגמה, כאשר דלק לא נכנס גליל) ידרוש פירוק המאייד ואת מחיצת נוספת שלה.
בהקשר זה, יחידת ההובלה Kaskad משווה לטובה עם מכוניות מיובאות, ואת הוראות לתקן המפעל לתאר את התהליך על כל הפרטים שלה. באופן כללי, זה נראה כך:
- יחידה שכבר הוסרה ללא שאריות דלק מתנפצת בחנק, ומנסה לשמור אותה במצב קרוב לעובד. בדיקה פשוטה - אם אתה מפעיל את זה, האוויר לא צריך לעבור.
- וודא את זה, להתאים את הלשון בתא לצוף. זה חייב להיות כפוף או כפוף בזהירות כדי להבטיח מחזור נורמלי;
- השלב הבא יהיה טיהור שליטה של מטוס;
- בסופו של דבר, המנוע חם במהירות נמוכה (ללא עומס). דגש על הצליל, אם יש צורך, מעט התרופפות בורג מעוות "גז".
אלה הם "כשלים" אופייניים של מערכת החשמל, אשר מהווים חלק גדול של זמן ההשבתה ציוד.
למידע נוסף על Zubr JR-Q12E עובדים, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
תקלות בתיבת הילוכים
שינוי שמן מאוחר הפרה של מצב ההפעלה להוביל להתמוטטות של אחד המרכיבים העיקריים - תיבת הילוכים. לעתים קרובות, אלמנט זה של התמסורת annoys קשיים כאלה:
- את העקירה של שרוולים מן השרשרת, גורם לו משוחרר יכול ללכת. זוהי תוצאה של המון לרוחב גדול;
- בלאי מואץ של מכונת כביסה נושאת, אשר המבצע הרגיל של בלוק בזווית הקרקע מביא;
אתה יודע? האופנה של "רטרו" השפיע על מכונות חקלאיות. הצלחה מיוחדת בתחום זה הושגה על ידי ניו הולנד, אשר מעמיד מארז מודרני על גופים מיושנים עם צורות מעוגלות ושפע של כרום.
- את קריסת שרוולים, אשר כרוך מפגש שרשרת. לעתים קרובות סדק מסוכן הופך להיות תוצאה של "רציונליזציה" כאשר טחנות תוצרת בית חזקים יותר לשים על אשר המנוע אינו מתוכנן.
- דליפת epiploon, אשר בקלות לחסל (בהשוואה להשלים את הרכבה מחדש של הצומת).
קל לזהות את הסימנים הראשונים של הפרות כאלה - רק להקשיב ליחידה עובד. אם אופייני וברור מיותר "נהמות" הופיע מלווה קליקים ברורים, זה אומר שזה הזמן עבור תיקונים.
Отметим, что редуктор ухоженного мотоблока "Каскад" способен огорчить разве что "уставшим" сальником. А меняется он так:
- с вала снимаются фрезы;
- открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
- сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
- новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. אתה יכול אפילו מצור אותו עם מפתח שקע. פטיש אותו בעדינות, עד עצירה קלה. בוצע!
אין קשיים, יהיה קל יותר לשנות את השמן. אבל ההתקנה של bushings חדשים שרשראות ידרוש מיומנות - ההילוכים חייב להיות מיושר אך ורק, ללא שינוי. 
אין מספיק כוח
במשך 5-5 שנים של עבודה אינטנסיבי בלוקים, יש לעתים קרובות בעיה נוספת - לאחר סטארט-אפ נורמלי, המנוע פועל באופן לא אחיד, באופן משמעותי לאבד את החשמל.
מכונאי מנוסה יהיה מיד להסתכל על הצבע של הפליטה. צבע שחור מציע: תערובת עשירה מדי עובר למאייד. אם צומת זה עבר לאחרונה, לפתוח את הנר. הפקדות פחמן בשפע, יחד עם אלקטרודה שמנוני, הם נצפו עם:
- מסנן אוויר סתום;
- הפרה של הידוק של שסתום דלק carbortor;
- בורג שמן מגרד טבעת בוכנה.
זה חשוב! במקביל לחץ על המנופים קדימה והלאה אסור בהחלט. אחרת, אתה יכול "לטחון" את הקצוות של ההילוכים של תיבת ההילוכים.
שינוי המסנן והתאמת המאייד או השסתומים הוא הרבה יותר קל מאשר "לדחוף" את המנוע כדי להחליף את הטבעות. פעולות כאלה זמן רב נקטו במקרה אחר - אם דחיסה נשבר.
במקרה זה, רק הטבעות לא יכול לעשות: זה אפשרי כי שסתום כניסת שבור. בנוסף להחלפה, במהלך עבודה זו, הפיקדונות פחמן יוסרו מן האוכף של הבלוק ואת קצוות העבודה של השסתומים. 
לאחר תיקון כזה קשה, בזהירות לבדוק את הבוכנות ואת המראה גליל. עכשיו אתה יודע את ההבדל בין השינויים הרבים של motclock הפופולרי אשד.אנו מקווים מידע זה יעזור לך לבחור עותק אמין שיימשך יותר מעשור. יש לך קניות טובות!
